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本发明涉及一种基于附加刚度法的乘用车悬架球头防尘罩耐久性设计方法，包括建立高精度球头防尘罩有限元模型；基于附加刚度模型校核防尘罩设计姿态校核；球头防尘罩摆动工况计算；防尘罩耐久性优化设计：按照超弹性材料的许用应变判定结构的疲劳强度条件，并进...
该专利属于中国第一汽车股份有限公司所有，仅供学习研究参考，未经过中国第一汽车股份有限公司授权不得商用。

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