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本发明为一种用于动力电池梯次利用的新型分选方法。传统分选方法以参数差异为分选指标，难以直接评价分选效果。本发明基于模组的并联分流特性，通过对并联情况下各支路电流动态变化过程分析，直接建立容量利用效率与终端负载电流间的关系，能够观测模组最高容...
该专利属于复旦大学所有，仅供学习研究参考，未经过复旦大学授权不得商用。

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