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本申请提供了一种确定电动汽车剩余充电时间的方法、装置和电池管理系统，该方法包括：获得动力电池的荷电状态、电池温度和充电桩的最大充电电流；设定当前时刻为第一时刻，荷电状态为第一荷电状态，及电池温度为第一电池温度；基于第一荷电状态、第一电池温度...
该专利属于上海汽车集团股份有限公司所有，仅供学习研究参考，未经过上海汽车集团股份有限公司授权不得商用。

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