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本发明提供了基于多模式切换的混合动力机电耦合系统，涉及双动力耦合技术领域，包括：一号缸体；所述传动外壳分别与一号缸体和二号缸体固定连接，且一号缸体内部连接有一号活塞筒，二号缸体内部连接有二号活塞筒；所述一号缸体内部连接有一号输入轴，且一号输...
该专利属于德清凌凯科技发展有限公司所有，仅供学习研究参考，未经过德清凌凯科技发展有限公司授权不得商用。

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