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本发明提供了一种路网与电网耦合网络的碳排放量化方法，实现对城市交通路网与配电网形成的耦合网络的整体碳排放进行量化计算，具体包括燃油车行驶过程中产生的直接碳排放与电动汽车充电产生的上游发电碳排放，并分别给出路网与电网耦合影响下的燃油车的直接碳...
该专利属于东南大学溧阳研究院所有，仅供学习研究参考，未经过东南大学溧阳研究院授权不得商用。

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