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本发明涉及列车风阀控制技术领域，尤其涉及基于粒子群算法优化PID的列车风阀控制方法及系统，包括：采集车内外压力差、车内外压力变化率和车内二氧化碳浓度三个输入参数，以及对应的高静压风机和废排风机的目标转速两个输出参数，并建立数据集；采用粒子群...
该专利属于常州大学所有，仅供学习研究参考，未经过常州大学授权不得商用。

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