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本发明公开了一种汽车碰撞过程中门锁物理状态的判定方法，通过对把手及门锁机构进行初步建模；根据所述把手及门锁机构模型进行整车碰撞模拟计算，获得把手与底座最大相对位移计算值L1；并进行把手实物测试试验，当端盖拉脱时，记录拉力的大小F2，并记录所...
该专利属于江铃汽车股份有限公司所有，仅供学习研究参考，未经过江铃汽车股份有限公司授权不得商用。

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