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为提高电动汽车充电桩的利用率，解决车辆充满电后继续占用充电位置的问题，本发明设计出一种电动汽车高效充电系统，由基础设施、移动设施、中央控制中心和防火设施组成。当车辆充满电后，基础设施中的可断开式充电线自动断开且收回，中央控制中心控制移动设施...
该专利属于长沙理工大学所有，仅供学习研究参考，未经过长沙理工大学授权不得商用。

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