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本发明涉及民航空中交通管理，尤其涉及一种基于飞机尾涡扫描特性的涡核位置估算方法。一种基于飞机尾涡扫描特性的涡核位置估算方法，包括以下步骤：步骤10，建立尾涡流场仿真模型；步骤20，计算各距离门上径向速度的标准差，及峰值与较大的次大值的比值；...
该专利属于中国民航大学所有，仅供学习研究参考，未经过中国民航大学授权不得商用。

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