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本发明提供一种车用交流发电机。其特点是：使位于槽内的放置部处的导电体的绝缘层厚度减薄，确保较大的导电体的金属部分，同时提高位于槽内的放置部处的导电体的密度，使导电体的发热能高效地传给叠层铁心和机壳，而且过渡部的绝缘层厚度相反地加厚，即使在线...
该专利属于夏普株式会社所有，仅供学习研究参考，未经过夏普株式会社授权不得商用。

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