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本实用新型属于铁道车辆设备领域,特别是一种遥控无级变频调速牵引车,包括车体、车轴、车轮、电机、减速机,其特点是所述的车体通过轴承及轴承箱与前后车轴相连接,两车轴装入两台轴装式减速机内,电机通过带制动轮的联轴器与减速机相连接,通过连接板把两台...该专利属于鞍钢集团鞍山矿业运输设备制造总厂所有,仅供学习研究参考,未经过鞍钢集团鞍山矿业运输设备制造总厂授权不得商用。
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本实用新型属于铁道车辆设备领域,特别是一种遥控无级变频调速牵引车,包括车体、车轴、车轮、电机、减速机,其特点是所述的车体通过轴承及轴承箱与前后车轴相连接,两车轴装入两台轴装式减速机内,电机通过带制动轮的联轴器与减速机相连接,通过连接板把两台...