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本实用新型提出一种纯电动工程车辆机电液动力协同耦合系统。本实用新型基于机电液三种动力在工程车辆中固定输出以及转换效率低的问题，其特征在于可以实现车辆在不同工况下，机电液三种动力有效转化。系统包括动力电池、功率转换器、主驱电机、控制电机、动力...
该专利属于山东理工大学所有，仅供学习研究参考，未经过山东理工大学授权不得商用。

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