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本发明公开了一种轨道列车车体复合结构的声学指标分解方法，结合多目标优化设计方法，考虑铝型材、多孔吸声材料和内饰板的耦合作用关系，将车体复合结构的声学指标从车体复合结构分解到诸如铝型材、多孔吸声材料和层状内饰板等单层或单个结构/材料，可直接在...
该专利属于中国民用航空飞行学院所有，仅供学习研究参考，未经过中国民用航空飞行学院授权不得商用。

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