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本实用新型公开了一种一体输入轴的4档变速箱传动结构，相对于传统的中央驱动体积更小，与车桥集成没有传动轴且电驱结构齿轮对少传动效率比传统方案高，布置占用纵向空间小；区别于传统的选换挡方式，本方案是通过结合套组合的方式换挡，换挡机构和控制更简单...
该专利属于浙江盘毂动力科技有限公司所有，仅供学习研究参考，未经过浙江盘毂动力科技有限公司授权不得商用。

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