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本发明属于航运配载技术领域，尤其涉及一种可减少中间机场集装器操作次数的多航段协同配载优化方法，其包括整体优化流程、集装器操作优化流程、不考虑中间集装器操作的优化流程，本发明解决了现有技术存在由于缺少多航段协同配载算法的优化，从而导致每个航段...
该专利属于中国民航大学所有，仅供学习研究参考，未经过中国民航大学授权不得商用。

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