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本发明是一种基于需求侧功率优化的电推渡轮能量管理方法，包括如下步骤：1)：根据渡轮工况及功率情况表推导航速与推进功率的数学模型；2)：对渡轮航线进行分段，结合动力系统稳定性约束，渡轮航线距离约束，以燃油消耗最低为目标，建立航速优化模型；3)...
该专利属于江苏科技大学所有，仅供学习研究参考，未经过江苏科技大学授权不得商用。

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