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本实用新型公开了制动器技术领域的一种耐冲击式汽车制动器底板，包括座体，座体的左侧面焊接有安装座，座体的右侧面焊接有连接座，其特征在于，座体周侧面开设有若干组散热槽，座体内部固定开设有凹槽，凹槽底面固定开设有透孔，凹槽内壁螺纹连接有连接环板，...
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