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本发明公开了一种混合动力车低温下防电池过充的控制方法、终端及介质，其中，方法包括：获取电池充电功率限值，并根据电池充电功率限值计算发电机转矩限值；根据发电机转矩限值确定发动机转矩限值，并根据发动机转矩限值向发动机控制器发送对应的发动机转矩指...
该专利属于深圳技术大学所有，仅供学习研究参考，未经过深圳技术大学授权不得商用。

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