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本发明公开了一种面向飞行员工作负荷的驾驶舱面板布局优化方法，具体为：确定驾驶舱面板布局优化模型的决策变量；根据驾驶舱面板设计要求建立布局优化模型的约束条件；在虚拟环境获取不同面板布局位置对应的飞行员操作负荷评分值，基于BP神经网络建立飞行员...
该专利属于南京航空航天大学所有，仅供学习研究参考，未经过南京航空航天大学授权不得商用。

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