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本发明公开一种基于数据驱动的航空器能量异常识别方法，首先，读取航空器轨迹相关数据，并对数据进行质量分析；其次，对航空器轨迹信息数据进行预处理，并分为训练集、测试集和验证集；然后，根据能量公式，将ENU坐标系下的数据转变能量数据，并根据时间数...
该专利属于南京航空航天大学所有，仅供学习研究参考，未经过南京航空航天大学授权不得商用。

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