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一种面向多源数据的街道可骑行指数动态评估实现方法，旨在从交通状况、道路环境条件、骑行者的身体舒适度三个角度系统评估骑行质量。该方法以动态的可骑行指数代替传统的静态指标，包括多源数据采集、分层综合测度算法和基于GIS技术的地图可视化模块三部分...
该专利属于上海交通大学所有，仅供学习研究参考，未经过上海交通大学授权不得商用。

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