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一种蒸发冷却牵引变压器。它采用浸泡式蒸发冷却方式，变压器油箱中灌入蒸发冷却介质。由于能量损耗，变压器绕组和铁心发热，热量传递给油箱中的蒸发冷却介质，使其温度升高，当温度达到内部压力所对应的饱和温度时，油箱中的蒸发冷却介质汽化，产生相变吸热，...
该专利属于中国科学院电工研究所所有，仅供学习研究参考，未经过中国科学院电工研究所授权不得商用。

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