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本发明公开了一种基于跟驰场景驾驶行为的交通信息可信辨识方法，引入了驾驶员驾驶行为特征进行可信辨识，建立了一种基于跟驰场景典型驾驶行为的可信辨识模型，分析了跟驰场景中后车会存在的典型驾驶现象，包括速度滞后和非对称驾驶，应用时通过检测跟驰场景是...
该专利属于清华大学所有，仅供学习研究参考，未经过清华大学授权不得商用。

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