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用于控制动力转向系统(1)的方法(100)，该动力转向系统包括第一驱动装置(M1)和第二驱动装置(M2)，该第一驱动装置和第二驱动装置并行布置并且实施评估和调节步骤(H)：根据第一偏差(Δ1)和第二偏差(Δ2)计算第一补偿请求(C1)和第二...
该专利属于捷太格特欧洲公司所有，仅供学习研究参考，未经过捷太格特欧洲公司授权不得商用。

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