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本实用新型提供了一种主减速器通气结构，其包括因主减速器壳与主减速器盖间的相连而围构形成于两者之间的第一迷宫空腔和第二迷宫空腔，且第一迷宫空腔通过通气入口与主减速器内连通，第一迷宫空腔与第二迷宫空腔通过连通口连通，并于主减速器壳或主减速器盖上...
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