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本发明公开了一种基于分时电价的电气化铁路储能系统双层容量配置优化方法。所述一种基于分时电价的电气化铁路储能系统双层模型同时兼顾削峰填谷及低储高发双应用功能。在本发明中，建立考虑分时电价的锂电池储能电气化铁路双层优化配置模型。采用粒子群(PS...
该专利属于湘潭大学所有，仅供学习研究参考，未经过湘潭大学授权不得商用。

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