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本发明涉及一种电动汽车IGBT功率模块过热及功率循环控制方法，包括以下步骤：步骤1、分析电动汽车IGBT功率模块热故障参数，通过调节开关频率和输出电流两个变量，控制功率损耗的幅度，调节IGBT功率模块内部的温度，进而对IGBT功率模块进行过...
该专利属于国网天津市电力公司国家电网有限公司所有，仅供学习研究参考，未经过国网天津市电力公司国家电网有限公司授权不得商用。

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