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本发明涉及一种路段行人二次过街动态交通信号控制方法，针对绿波协调场景下的行人二次过街，采用全新逻辑控制设计，综合考虑机动车流量、动车车头时距、以及路侧与道路中央安全岛上行人的情况，根据行人过街交通需求，兼顾机动车过街需求、以及减少对绿波协调...
该专利属于东南大学所有，仅供学习研究参考，未经过东南大学授权不得商用。

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