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本发明公开了一种高度可调的出行工具减震车轮结构，旨在解决现有的摩托车离地间隙通常是固定的，同一车型在不同路况条件下，并不能根据行驶需要对车辆离地间隙进行调整，使其使用范围受限的问题。其技术方案要点是：包括车身以及两组固定在车身上的安装架,安...
该专利属于浙江迷你摩托斯车业有限公司所有，仅供学习研究参考，未经过浙江迷你摩托斯车业有限公司授权不得商用。

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