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为克服现有锂离子负极存在稳定性和循环性能差的问题，本发明提供了一种电池负极材料，包括多孔碳载体、锡硫化合物和包覆碳层，所述锡硫化合物负载于所述多孔碳载体的表面和孔洞内部以形成复合材料，所述包覆碳层包覆于所述复合材料外部。同时，本发明还公开了...
该专利属于广州汽车集团股份有限公司所有，仅供学习研究参考，未经过广州汽车集团股份有限公司授权不得商用。

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