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本发明涉及一种基于优化传输信息的跟驰控制模型、方法和系统，在车辆跟驰控制模型中考虑预估优化速度差信息无线传输对交通流的影响，运用现代控制理论，以控制论思想实现控制模型的稳定性分析，确定控制的反馈增益的参数，从而解决现有的车辆跟驰控制模型由于...
该专利属于广西师范大学所有，仅供学习研究参考，未经过广西师范大学授权不得商用。

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