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一种基于无级变速式飞轮与动力电池的复合系统制动控制策略属于电动汽车控制领域，其特征在于能够依据车辆、动力电池和基于无级变速式飞轮的状态，控制复合能源系统运行于多种制动模式。高制动强度工况下，由于动力电池功率密度较低，为了保证动力电池的安全性...
该专利属于山东理工大学所有，仅供学习研究参考，未经过山东理工大学授权不得商用。

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