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本发明公开了一种全工况下的智能线控底盘能耗预测优化方法，包括：采集传感器单元、道路工况单元、交通流单元的数据；对驾驶状态相关参数进行聚类分析，输出驾驶模式；对行驶工况相关参数进行聚类分析，输出行驶工况；计算出当前时间段内线控底盘的能耗大小，...
该专利属于南京航空航天大学所有，仅供学习研究参考，未经过南京航空航天大学授权不得商用。

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