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本发明提供了一种道路交通资源配置公平性测度方法，根据不同出行方式人均占有道路面积建立基于堪培拉指数的道路交通资源配置测度模型，其运用堪培拉指数定量评价，从各种交通方式人均占用道路面积间交通公平性的角度对城市的堪培拉指数进行计算，进而实现对不...
该专利属于西藏大学所有，仅供学习研究参考，未经过西藏大学授权不得商用。

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