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本发明公开了一种面向时间段的LSTM交通流密度预测方法。本发明创造性地提出了交通流密度的概念，得到区域内各车辆的交通流密度数据集，有效反映城市交通热点区域内的实际交通拥堵情况。利用动态时间规整方法在时间轴上进行局部的延伸或缩短，以此更精确地...
该专利属于武汉大学所有，仅供学习研究参考，未经过武汉大学授权不得商用。

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