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本发明公开了一种能量控制方法，该方案中，能够使当前采样周期的目标制动能量回馈扭矩与上一采样周期的目标制动能量回馈扭矩的差值的绝对值小于当前采样周期的基础能量回馈制动扭矩与上一采样周期的目标制动能量回馈扭矩的差值的绝对值，进而能够使目标制动能...
该专利属于安徽华菱汽车有限公司所有，仅供学习研究参考，未经过安徽华菱汽车有限公司授权不得商用。

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