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本发明涉及车用配件技术领域，且公开了一种基于多力结合减轻振动的自动调节车用减震器，包括架体，所述架体上方设置有固定块，所述架体左右两侧的上表面固定连接有齿条，所述固定块接近齿条一侧转动连接有缓冲轮，所述架体的中部上表面固定连接有支撑块，所述...
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