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本发明涉及一种悬架副车架构造，抑制车辆重量的增加，在冲击时使利用了延伸车架的负载路径发挥功能，并且在冲击载荷大到仅通过延伸车架无法吸收时，使悬架副车架从车身脱离。本发明的悬架副车架构造具有支承前轮用的悬架部件(60)的悬架副车架(110)，...
该专利属于马自达汽车株式会社所有，仅供学习研究参考，未经过马自达汽车株式会社授权不得商用。

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