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本发明公开了一种基于空气动力学优化的队列车辆的行驶管理方法，包括，通过车辆速度传感器采集单体列队车辆行驶时的行驶速度；根据云端平台有限元仿真技术计算列队车辆中单车行驶受到的空气阻力C和车辆x
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该专利属于山东交通学院所有，仅供学习研究参考，未经过山东交通学院授权不得商用。

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