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本发明公开了一种城市轨道交通列车速度曲线与时刻表综合节能优化方法，该方法包括：基于列车运行过程受力分析，建立列车区间运行牵引能耗计算模型；以区间运行牵引能耗和区间运行时间为优化目标，建立基于Pareto多目标粒子群算法的单列车速度曲线优化模...
该专利属于南京理工大学所有，仅供学习研究参考，未经过南京理工大学授权不得商用。

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