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本发明属于飞机环控系统设计技术领域，公开了一种环控系统发动机引气模拟系统。包括：压力预调节单元、加热单元、引气压力调节单元；采用常温空气路/热路快速混合的思路实现温度快速变化；可控硅温控系统将加热器出口温度控制在恒定温度，持续保持蓄能，减小...
该专利属于中国航空工业集团公司成都飞机设计研究所所有，仅供学习研究参考，未经过中国航空工业集团公司成都飞机设计研究所授权不得商用。

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