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本实用新型公开了一种提高汽车制动能量回收利用率的控制装置，包括第一导向架和第二导向架，第一导向架上表面中部固定安装有拉环，第一导向架上表面对称紧固有连接杆，连接杆顶端固定安装有卡板，卡板侧壁套有螺杆，螺杆内端固定安装有夹板，夹板和卡板表面均...
该专利属于扬州大学所有，仅供学习研究参考，未经过扬州大学授权不得商用。

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