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本发明公开了一种基于ECMS的车辆SOC自适应能量管理方法，其包括步骤：S100：基于车辆当前参数以及预设的驾驶循环，采用迭代打靶法，获取最优油电转换等效因子初始值s；S200：根据车辆当前SOC对最优油电转换等效因子初始值s进行修正，得到...
该专利属于上汽大众汽车有限公司所有，仅供学习研究参考，未经过上汽大众汽车有限公司授权不得商用。

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