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本实用新型公开的一种汽车拖钩至少包括第一安装部、第二安装部、连接部和第一缓冲部，第一安装部包括折弯部，第二安装部包括第一安装件和第二安装件，通过设置第一安装部和第二安装部，改变原有拖钩的接触受力模式，增大绳索的受力面积，在载力的横截面上将单...
该专利属于湖北嵘钢汽车零部件科技有限公司所有，仅供学习研究参考，未经过湖北嵘钢汽车零部件科技有限公司授权不得商用。

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