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本发明涉及一种插电式混合动力汽车能量管理方法，属于新能源车辆控制技术领域。本发明首先利用电池历史运行数据建立动力电池寿命预测模型，基于该模型确定车辆当前电池寿命，并建立功率分流式PHEV模型和等效全寿命周期成本模型；然后以全寿命周期成本最小...
该专利属于河南科技大学所有，仅供学习研究参考，未经过河南科技大学授权不得商用。

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