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本发明公开了一种基于钒液流电池动力的船舶整体设计方案，采用钒液流电池作为主动力源，并在船体底部设置专用电液舱，既放置了电池电液，又作为船舶自身固定压载，电池装机容量大于普通锂电池。在不增加/少增加船重前提下解决了大容量电池上船问题，大幅提升...该专利属于中国船舶工业集团公司第七0八研究所所有，仅供学习研究参考，未经过中国船舶工业集团公司第七0八研究所授权不得商用。
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本发明公开了一种基于钒液流电池动力的船舶整体设计方案，采用钒液流电池作为主动力源，并在船体底部设置专用电液舱，既放置了电池电液，又作为船舶自身固定压载，电池装机容量大于普通锂电池。在不增加/少增加船重前提下解决了大容量电池上船问题，大幅提升...