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本发明涉及一种高效冷却的齿式联轴器结构，齿轴通过两侧啮合齿分别与输入端齿圈、输出端齿圈连接，并通过挡圈实现轴向限位，齿轴与输入端齿圈、输出端齿圈的主啮合区域齿面分别连通齿轴两端的底部进油孔，且齿轴底部进油孔与齿轴靠近供油侧设置的整圈集油槽相...
该专利属于中国船舶重工集团公司第七0四研究所所有，仅供学习研究参考，未经过中国船舶重工集团公司第七0四研究所授权不得商用。

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