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本发明公开了一种基于A3C算法的混合动力系统能量管理方法，属于混合动力汽车能量管理领域，在保证汽车动力性的前提下，通过异步优势动作‑评价方法不仅可以解决Actor和Critic相关性问题，而且还可以解决经验回放池样本的相关性问题，可以实现在...
该专利属于南京航空航天大学所有，仅供学习研究参考，未经过南京航空航天大学授权不得商用。

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