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本发明公开了一种降低柴油机纳米级颗粒物多环芳香烃物质含量的方法，步骤一、通过缸内实时压力曲线及缸内实时温度曲线判断柴油机缸内燃烧状态，在不同时期喷入醇类含氧燃料、喷入含氧燃料二甲醚或碳酸二甲酯或通入氧离子；步骤二、对排气采用等离子体处理、O...
该专利属于常熟理工学院所有，仅供学习研究参考，未经过常熟理工学院授权不得商用。

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