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本实用新型公开了一种减震稳定型高速列车用窗框固定结构，涉及XX技术领域，包括车体，所述车体的外表面开设有窗口，所述窗口的外表面开设有预留槽，所述车体的外表面开设有两个相对称的第一凹槽，所述预留槽的内壁开设有两个相对称的弧形槽，两个所述弧形槽...
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